特斯拉于周三盘后公布事迹，第三季度营收同比增长12%，至281亿好意思元，赶走了此前聚首两个季度的下滑趋势，商场预期263.7亿好意思元。汽车业务营收从旧年同时的200亿好意思元增至212亿好意思元，同比增长6%。

截止发稿时，特斯拉盘后跌3.16%。

第三季度末恰逢好意思国联邦电动汽车税收抵免政策到期 —— 该政策随好意思国总统特朗普签署的开销法案被取消。政策到期前，浮滥者为享受这一税收优惠纷繁抓紧购车，推动特斯拉部分销量提前至本季度收场。本月早些时间，特斯拉公布第三季度汽车托福量达497099辆，创下历史新高；该季度汽车总产量为447450辆。不外，2025年前三季度累计托福量约为120万辆，较2024年同时下降约6%。

季度净利润同比下降37%，从旧年同时的21.7亿好意思元（合每股62好意思分）降至13.7亿好意思元（合每股39好意思分）。

特斯拉暗示，净利润下滑一方面源于电动汽车售价缩短，另一方面是运营开销同比增长50%，而开销加多部分与东谈主工智能及 “其他研发神气” 关连。

上一财季，特斯拉汽车业务监管积分收入从旧年同时的7.39亿好意思元降至4.17亿好意思元，同比降幅达44%。在本年7月的财报电话会议中，特斯拉首席实践官马斯克（Elon Musk）与首席财务官瓦塔内贾（Vaibhav Taneja）就曾向激动预警，更高的关税资本及税收抵免政策到期将对公司事迹产生影响。

本月早些时间，为推动销量增长，特斯拉推出了Model Y和Model 3车型的低资本 “法式版”。 公司在周三的财报中暗示，推出这些新车型是为了 “在好意思国电动汽车税收抵免政策到期后，让更多浮滥者好像包袱得起咱们的居品”。

尽管特斯拉但愿廉价版车型能推动销量擢升，但分析师申饬，这一举措将挤压利润率 —— 每辆车数千好意思元的资本削减，可能无法十足对消售价缩短带来的影响。华尔街瞻望，受税收抵免政策到期、依赖旧款车型以及竞争加重等身分影响，2025年特斯拉汽车托福量将下降8.5%。此外，马斯克的政事态度，也建议了部分潜在浮滥者。

商场东谈主士正密切怜惜特斯拉对翌日需求的预期引导。特斯拉在激动证据中未给出具体的销量琢磨，但暗示仍筹办于2026年运转 Cybercab（自动驾驶出租车）、重型电动半挂卡车（Semi）及新一代储能居品 Megapack 3 的 “量产” 服务。上季度特斯拉增长最快的业务板块是动力坐褥与储能业务：该业务营收同比激增44%，达34.2 亿好意思元。特斯拉的动力居品包括可为数据中心偏激他方法供电的大型备用电板与太阳能光伏拓荒。

关于年底前电动汽车及动力居品的托福量，特斯拉未作出具体应许。“天下营业及财政政策变化对汽车与动力供应链、公司资本结构及耐用品关连服务需求的影响，现在难以量化评估。”

特斯拉暴露，现在正对旗下东谈主形机器东谈主 “擎天柱”（Optimus）的 “第一代坐褥线” 进行开发。公司股价在2025年头曾大幅下落，尔后虽有所回升，全年涨幅现在接近9%，但仍逾期于主要股指及大王人大型科技股同业。

现在公司近1.5万亿好意思元的估值，在很猛经过上响应了投资者对该公司机器东谈主本事与东谈主工智能业务的押注。本年早些时间，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀市推出自动驾驶服务，这标记着公司迎来要道计策转向，也让投资者愈加期待特斯拉将从纯汽车销售形态，冉冉转型为聚焦自动驾驶本事的企业。

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樊志菁

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